国内最“憋屈”的跨国大桥，邻国分文未出，如今闲置6年未通车 ...

邹绍金 · 发表于 2022-9-20 10:19:28

中国的国立近些年突飞猛进，我们大家都是有目共睹的，最直接的就是大家的生活水平提高了，收入多了，出行更加方便了。说道出行，不得不说我国的交通如今在全世界都是数一数二的地位，高铁的普及让我们出行更加方便，去年通车的港珠澳大桥更是我们中国大桥的里程碑式的存在，我国在建造桥梁方面确实是非常厉害，但是我国竟有一座最“憋屈”的大桥，我国独自出资22亿修建，闲置6年还未通车，这到底是哪里呢？

这座大桥就是位于我国辽宁省丹东市的鸭绿江大桥（新），大家都知道我国丹东是我国和朝鲜的边界，抗美援朝战争期间，我们国家的增援部队就在这里登陆朝鲜，著名的鸭绿江断桥，也成为了我国的爱国主义教育基地，很多游客来到辽宁，都会选择去丹东看看，感受一下红色的文化，但是为了方便中国和朝鲜的够用，我国独自出资22亿元，修建了新的鸭绿江大桥，这座大桥并未在以前的大桥附近，而是在丹东新区浪头修建的，非常的气派恢弘。

其实鸭绿江大桥并非只有新桥和旧桥两座，而是一共有无座大桥，并且都是中国通往朝鲜的通道，连接中朝两国，但是其中最古老的断桥，已经成为了景点，如果细心的朋友会发现，鸭绿江大桥（旧）从中间分开，两边是不一样的，这是因为过去这座大桥是中朝两国合作完成的，在中间进行对接，所以是不一样的。

（新）鸭绿江大桥全长竟达到了3千米，这座大桥早在2011年就开始动工，其实对于我国当时的建造能力和技术来说完全没有问题，并且仅仅用三年时间就完成建设，并且达到了交付使用的程度，但是我国花费了22亿元建造的大桥，竟闲置6年依旧没有开通，可想而知这座大桥是有多么“憋屈”了。

其实对于实际情况来说，我们还是能够理解的，毕竟修建大桥仅仅需要三年，但是对于一个跨过大桥来说，配套的不仅仅是大桥，还有相应的海关口岸和建筑，毕竟每个国家的建造水平和能力都是不一样的，毕竟对于朝鲜来说，修建一个口岸还是需要更多的时间。但我们相信，大桥开通之后，一定会更加的促进中朝两国的贸易往来，让我们共同期待吧！

不知道大家对于这座被限制了6年的跨国大桥有怎样的看法，您认为我国独自出资22亿建造的桥梁有怎样的看法嗯？欢迎大家在评论区与我们互动，说出您的看法！

智叟 · 发表于 2022-9-20 10:20:02

我就想不明白，既然没用，为什么还要修？仅仅是为了向世界人民展示我们的建桥技术？等哪天东方邻国想开通大桥时，是不是大桥使用寿命也快到了？

其实我没有名字的 · 发表于 2022-9-20 10:20:34

战略意图明显，要知道朝鲜战争没有结束，只是停战，至今还有三八线

聊天下 · 发表于 2022-9-20 10:20:40

战争关我们什么事？

建设美好明天 · 发表于 2022-9-20 10:21:13

别扯什么战略，花几十亿的桥打起来几颗炮弹就废了，真打仗直接就架军用浮桥了

桂辉 · 发表于 2022-9-20 10:21:53

还真打仗，真打地球就没了。

李亿鑫 · 发表于 2022-9-20 10:22:37

高手啊一语点醒梦中人[赞同]

小橘子的厨房 · 发表于 2022-9-20 10:22:52

不宣而战吗？当我们的空军是摆设吗？朝鲜也有核武器，决定了战争只能是局部战。是几颗炮弹的问题吗？那是向大国宣战。一点常识没有

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